近日，笔者走访二广高速、潮汕环线高速等多个高速公路建设项目。目前各项目均快速进入工作状态，全力投入高质量发展的火热实践中。

　　今年，广东将继续推进深中通道、黄茅海通道、狮子洋通道等51项1965公里续建项目（含改扩建16项），其中计划建成13项354公里（含改扩建4项），新增通车里程250公里，计划新开工12项613公里。

　　二广高速连贺支线日，二广高速连贺支线项目工地现场，大型机械设备的轰鸣声此起彼伏。在连贺支线标的梁场内，建设工人正有序开展梁板预制工作。从钢筋加工、模板安装到钢筋绑扎、砼浇筑和张拉压浆，再到梁板架设，各班组工人已全部返岗就位。

　　连贺支线项目工地建设了一个全封闭标准化、智能化预制梁场，并采用蒸汽养生技术，全力避免冬季和雨季对预制梁板等施工作业带来的不利影响。同时，依托数据库云平台系统，该项目利用BIM电子沙盘模型推演项目形象进度及工期，采用3D技术全景演示结构物的三维构造和施工工艺流程的三维动画，并借助360°云监控视频全天候监控施工进展和质量。

　　2月3日，潮汕环线高速京灶大桥项目新春开工，参建各方人员迅速集结到岗。京灶大桥项目建设管理处副主任刘俊锋介绍，目前参与项目建设的数百名施工人员已奋战在一线，全力冲刺年度建设目标任务。

　　2月2日，广州机场高速白云服务区项目动工，这是机场高速建成21年以来的首个高速服务区。